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“金九银十”价格撬动车市
 
 经历了大半年车市低迷后,经销商急需“金九银十”的消费力释放来提升销量。经销商早已为“金九”到来做好了准备,在教师节、中秋节双节来临前提前开始放价预热车市,但相比前两年,车市兴旺度仍然有所降温。记者在市场了解到,目前不少经销商都在亏本卖车,价格优惠已经降到底。尽管在优惠“利诱”下,不少消费者也纷纷“出手”,但由于消费需求的增长不大,车市依旧表现得不温不火,中秋“小长假”期间展厅客流、成交量相比上月并没有显著增加。
 
  价格撬动车市
 
  记者从市场了解到,8月车市销量有较大幅度增长,但相比往年,经销商却欢喜不起来,8月车市的“火”与之前已是大相径庭。经销商在库存、返利以及销量目标的三方制约下,只能靠让利来拉动销量,甚至不惜承受较大亏损。而销量提升的同时,经销商的利润却不涨反跌。
 
  “甚至比去年12月份还卖得好,去年12月份我们店仅卖出300多辆新车。”永佳丰田店市场部黄龙介绍,8月该店共销售了400多辆,再次创造了该店月销量的新纪录。而销量上月突破400辆的一汽丰田经销商在广州还有另外三家。一汽丰田华南区总监田炜介绍,8月一汽丰田经销商总体达成率高达120%以上,相比7月有较大的环比增长。
 
  对于“金九”到来后的车市,经销商更是充满信心,希望凭借传统旺季消费力的释放,销量能再上一个新台阶。但刚过去的“小长假”中车市表现却不尽人意。虽然有中秋节、教师节的“双节”刺激,但车市反应仍然平平。广物标远店陈经理介绍,中秋节客户外出游玩的较多,来店客流量并没有明显增长。在中秋期间,该店原本预约的50名到店客户,而实际到店的客户只有预约的一半。福特瀚福店销售经理李振达也向记者表示,来店客流相比上月底不升反降,庆幸的是客户的购车意向增强,成交率有了明显提升。
 
  据分析,由于在8月底9月初,不少经销商的让利空间已经到底,针对“小长假”额外增加的优惠并不多,因此消费者集中到店购车的现象并不明显。另一方面,经销商价格降到底后,也促动了不少观望消费人群出手购车,令到店客户的购车意向明显增强。对于9月的销售预期,元丰凤凰店销售陈经理认为销量不会太差。“尽管目前客流量、成交量相比上月底有所下降,但按照经销商‘上半月淡,下半月旺’的规律,9月销量应该还会有较大的增长空间。”
 
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